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沿着高速看中国·重庆一条高速路 激活一湖水

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发表时间:2021-05-14 14:38作者:记者 杨永芹来源:重庆日报

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2010年,长8公里的长寿旅游高速公路通车,长寿湖景区迎来加速跑。(资料图片)记者 罗斌 摄/视觉重庆

核心提示

G50沪渝高速是重庆东向连接长三角地区的重要高速出海通道,通车里程1718公里,其中重庆段约270公里。以前,从重庆到上海,长江行船,单程至少10天;2010年G50全线通车后,车程不到一天。车流日夜不息,为沿线带来了人流、资金流、信息流和数据流,也见证着百姓越来越幸福的生活。

5月7日,“沿着高速看中国∙重庆”G50沪渝高速-G42沪蓉高速重庆段全媒体采访团从重庆中心城区出发,沿着G50沪渝高速重庆段前行,第一站来到长寿湖景区。

5月7日,阳光下的长寿湖碧波盈盈,水清岸绿,游船荡漾,一幅美丽的山水画徐徐铺开。

长寿湖安顺岛水沙涟农家乐老板张洪,正春风满面地忙着张罗40多个的游客接待工作。这个“五一”假期,张洪家的60多个床位天天爆满,加上散客就餐,短短5天时间,张洪农家乐毛收入超5万元。用他的话说,就是“每天忙并快乐着,生活很有奔头。”

张洪如此火爆的生意,得益于G50沪渝高速渝长段及无缝连接的长寿湖景区高速公路开通。长寿湖景区因高速路被激活实现蝶变:2009年,景区游客接待量58万人次,旅游收入1亿多元;到2020年底,游客已超过200万人次,旅游收入约20亿元。

高速公路一通车

快艇游项目就开业

长寿湖因上世纪50年代人工拦截龙溪河建设狮子滩水电站而形成,是西南地区最大的人工湖,水域面积65平方公里,203座岛屿星罗棋布。

上个世纪90年代,当地依托长寿湖打造长寿湖景区。由于周边交通不便,这颗西南地区的“明珠”始终发展缓慢,以至于到2000年4月底G50沪渝高速渝长段通车时,湖上还没有水上快艇项目。

2000年春节,在云南打工的张洪回家过年,得知沪渝高速渝长段即将通车,头脑灵活的他就决定在家门口开设景区首个快艇游玩项目。

“当年4月28日,渝长段通车,我的快艇项目也开业了。”张洪回忆,抱着“试试看”的心理,他筹集了5万元,买来一艘快艇,通车后,重庆中心城区到长寿湖景区由之前的7个多小时缩短至1个半小时左右,开业当天就有游客来尝鲜。

景区蝶变

农家乐火了

2010年,长寿湖高速公路正式通车,中心城区到长寿湖车程缩短至1小时,景区进入快速发展阶段。张洪也发现了新商机,又经营起了农家乐。

在这之后,当地依托长寿湖资源禀赋、交通优势,科学规划谋篇布局,重点引进了富盈湾商业街、迪信通房车露营基地、远恒佳国际公学、金鹏湖滨香山酒店等10多个项目。

如今,长寿湖已重焕新颜,成为4A景区,碧水青山成为游客的最爱。房车营地、婚纱摄影、儿童乐园、紫藤花廊、寿字迷宫,游艇、帆船、水上表演等一系列休闲旅游项目琳琅满目。同时,音乐节、采果节、风车节、郁金香展等文旅活动也已成为常态。

休闲项目增多,游客大幅增加,张洪的生意也火爆起来。2016年,他的农家乐扩建成4层小洋楼,房间由10多个增加到30多个、床位共60多个,院坝还配套了秋千、涉水步道、小亭子等设施。

“以前是到处张罗找生意,现在大部分是回头客和慕名而来的游客。‘水沙涟’名字都是游客帮我取的。”张洪满脸幸福地说,现在仅农家乐一年毛收入就有50多万元,还雇了3个工人干活。

受益的当然不只张洪。数据显示,2010年长寿湖镇农村居民人均纯收入只有8000多元,2020年则达到1.8万多元;临水农家乐增至30多家,年接待游客达80万人次,综合收入2300万余元,其中八成以上来自自驾游。

高速路网加密

期待未来生活更美好

未来,更多的高速公路将延伸到长寿。来自市交通局和长寿区交通局消息称,今年重庆三环最后一段合川到长寿高速将建成通车,两地间车程将由2小时缩短到1小时。同时,渝长(寿)高速复线也将建成通车。

不仅如此,“十四五”时期,长寿区正规划建设沿江高速长寿支线二期、长(寿)梁(平)高速加宽改造、沿江北线高速、广(安)至长(寿)高速等项目。

“随着长寿高速公路成网,景区对重庆中心城区、渝东南武陵山区城镇群,以及四川的辐射集聚效应将更加明显。”长寿生态旅业开发集团有限公司副总经理杨俊伟说。

与此同时,为让更多的游客留下来,长寿区启动了创建长寿湖国家级旅游度假区战略,计划投资30亿元,提升和新建60多个度假产品,打造国内领先、国际一流的“湖泊度假”典范——中国湖泊度假胜地。其中包括建设21公里小环湖路和43公里大环湖路、建温泉酒店等。

“未来,高速公路四通八达,景区建设也会越来越好,农家乐的生意肯定会越来越旺。”张洪说,未来生活必定更加美好。


文章分类: 图片新闻
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